Инструкция за безопасна работа с тръбоклад
А. До работа с тръбоклад да се допускат само правоспособни “Тръбокладчици”.
Преди да започне работа машинистът е длъжен:
а/ да провери техническата изправност на машината и състоянието на въжетата, ролките, спирачките и др. товарозахватни приспособления.
б/ да се запознае с плана на организацията на работата, която ще изпълнява.
в/ преди пускане на двигателя в работа да провери дали е поставена ръчката на скоростите в нулево положение.
г/ да огледа работната площадка, да отстрани близкостоящите хора и даде предупредителен сигнал за започване на работа;
- Забранява се машинистът да слиза и се качва на машината по време на движение.
- Да не предава машината на други лица нямащи право и заповед за това.
- При работа до изкопи и насипи да се допуска машината да се приближава на по-малко разстояние от 1 м до края на насипа или изкопа, тъй като има опасност да се свлече машината в изкопа или насипа.
- При съвместна работа на тръбоклада и хора трябва да има пряк ръководител на работата на тръбоклада.
- Не се разрешава да се работи с тръбоклада при наклон, по-голям от тоя указан с паспорта на машината.
- Забранено е да се ляга под машината за притягане на някои части докато не се изгаси двигателя. За целта машината се установява на равно място.
- Строго се забранява да се преминават жп линии извън определените за целта места, а също така при приближаващ влак. Преминаването на жп рампи се разрешава само на първа скорост.
- При транспортирането на тръбоклада с транспортни средства под електролинии разстоянието по вертикалата между най-ниската точка на провеса на проводника и най-високата точка на тръбоклада трябва да бъде в рамките на допустимите норми.
Преместването в близост до ел. проводни линии трябва да се изпълни под непосредствено ръководство на опитен ръководител. При невъзможност да се спазват по-горе дадените условия от ел. проводната линия трябва да се изключи напрежението както по време на работа на машината, така и при нейното преместване.
- При транспортирането на машината с транспортно ремарке, вагони и други подобни трябва да се вземат мерки за доброто му укрепване към транспортното средство.
- Преместването на тръбоклада през изкуствени съоръжения /мостове, тръби и др./ може да се извърши само след като се провери устойчивостта на съоръжението.
- При работа с въжето /проверка, подмяна и др./ да се работи с предпазни ръкавици. Въжето да се смазва всеки 15 – 20 дни.
- На видно място на тръбоклада трябва да бъдат поставени четливо написани следните предупредителни надписи: “Не стой в работното поле на тръбоклада”, “Не стой под стрелата и товара”.
- На машиниста е забранено да работи в следните случаи:
а/ при лоша видимост, силна мъгла, дъжд и гръмотевица, както и при ватър по-силен от ІІ степен.
б/ когато е болен или в нетрезво състояние.
в/ с неизправна машина
г/ с негодни товарозахватни въжета и приспособления.
- Прегледи и ремонти на намиращите се на стрелата механизми /ролки, въжета и др./, се извършват само при спусната стрела на земята.
- Хората определени за прикачване на товара към тръбоклада трябва да бъдат запознати с работата и начините за правилното прикачване и откачване на товарите.
- Размотаването на цялото въже от въжения барабан е категорично забранено. При най-долно положение на куката, върху въжения барабан трябва да остава не по-малко навити 1.5 витки от въжето, без да се броят витките намиращи се под притягащото устройство.
- Забранява се да се работи с отчупен реборд на ролките или въжения барабан.
- Отговорния механик на тръбоклада е длъжен да прави периодични прегледи на тръбоклада и да вписва резултатите в дневника на машината. В случай че той е констатирал, че някои нишки от въжето са започнали да се късат, прегледите на същите да се правят по-често и се бракуват след скъсване над 10 % от общия им брой. Да се вписва датата на сменяването на въжето в дневника и всички повреди, констатирани при прегледа и през време
