В бр. 35 на ДВ е обнародвана Наредба за отменяне на Наредба № 17 от 23 юли 2001 г. за регулиране на движението по пътищата със светлинни сигнали.
Тя се отменя, тъй като на основание чл. 14, ал. 1 от Закона за движение по пътищата от министъра на регионалното развитие и благоустройството, министъра на вътрешните работи и министъра на транспорта и съобщенията има нова издадена наредба: Наредба № РД-02-21-2 от 24.10.2024 г. за организиране на движението по пътищата с пътни светофари (ДВ, 96 от 2024 г.)
Новата наредба влиза в сила от 14 май 2025 г., поради което и от тази дата се отменя стария нормативен акт.
С новата Наредба № РД-02-21-2 от 24.10.2024 г. за организиране на движението по пътищата с пътни светофари се:
- определя единен размер и вид на трисекционния пътен светофар за регулиране на движението на велосипедисти;
- създава възможност за комбинирано регулиране на пешеходци и велосипедисти, с оглед редуциране на евентуалния брой на използваните светофари;
- въвежда допълнителни светлинни секции с мигаща жълта светлина за повишаване на вниманието на водачите, при извършване на ляв завой и при извършване на десен завой, когато трябва да пропуснат друг участник в движението (при пресичане на трамвайна, велосипедна и/или пешеходна инфраструктура);
- въвежда изисквания, които улесняват използването на бутоните за пресичане по дадено направление от хора със зрителни увреждания, като се създава възможност за предоставяне на допълнителна информация чрез тактилни знаци и/или брайлово писмо;
- определя височината на инсталиране, както и функционалностите на бутоните за пешеходци; включена е забрана за използването на зелен и червен цвят на светлината, излъчвана от бутоните, за да не предизвиква объркване на участниците в движението;
- въвежда изискване звуковият сигнал, придружаващ разрешителния сигнал за пресичане, да има различен звук и/или различна продължителност на звука и/или на паузата в различните посоки на пресичане, което ще доведе до по-добра ориентация на хората със зрителни увреждания при пресичане на кръстовище;
- създава възможност за подобряване на видимостта на светлинните сигнали на пътния светофар, като се допуска околовръстната ивица на контрастния екран да бъде оцветена освен в бял и в жълт цвят;
- определя изисквания към техническите средства, използвани за регулиране на движението със светлинни сигнали, които осигуряват използването на последните технологични подобрения;
- въвежда възможност стълбовете и конзолите, на които се монтират пътните светофари, както и средствата, използвани за закрепването им, да бъдат в жълт цвят, което подобрява тяхната видимост;
- регламентира възможността за управление на светофарните контролери от специализиран централизиран софтуер за управление, прилаган през последните години;
- актуализира критериите за въвеждане на отделна фаза за регулиране движението на пешеходците в кръстовище и за въвеждане на пешеходна фаза по заявка;
- допълва с нов алгоритъм за определяне на необходимостта от въвеждане на отделен разрешителен сигнал за регулиране на движението на пътните превозни средства, завиващи наляво. Той определя ясен критерий за проектантите при вземане на решение за отделяне на левите завои в отделна фаза, базиран на статистика за пътнотранспортните произшествия и съотношението на конфликтните потоци на съответното кръстовище.